Штрафи підвищать в 10 разів: які нововведення готують для українських водіїв

Штраф за непристебнутий ремінь безпеки хочуть підняти вдесятеро. Також українців можуть почати штрафувати за відсутність автокрісел для дітей. Про це йдеться в законопроектах, які днями зареєстрували у Верховній Раді. Наразі проекти розглядають в комітеті.

Як можуть змінитися норми для учасників дорожнього руху, розбирався сайт "Сегодня".
 

Не пристебнув ремінь – штраф 51 грн

Така сума нікого не лякає, тому більшість українців не пристібається в авто. У Житомирі лише 39% водіїв користуються ременями безпеки (це другий показник в країні). Притому, що кожен день на дорогах гине 9 українців, і це найбільший показник смертності в Європі.

Для порівняння, у Франції штраф за ігнорування ременя безпеки становить 135 євро, в сусідній Словенії – 120 євро, а в Чехії – 77 євро. І такі цифри дають результат. У Франції 99% водіїв пристібають ремінь безпеки, в Чехії – 97%, в Словенії – 93%.
 

"Розмір штрафу занадто поблажливий і незрівнянно низький порівняно з тяжкими наслідками, які можуть бути викликані через недотримання правил. Такий незначний штраф створює у водіїв і пасажирів уявлення, що порушення цих норм є чимось дрібним і несуттєвим, хоча наслідком є ​​численні людські жертви", – йдеться в пояснювальній до проекту.

Минулої осені депутати намагалися підвищити штраф до 850 грн. Парламент підтримав проект в першому читанні, а коли настав час другого – в сесійній залі не вистачило голосів. А днями в Раді з'явився проект № 10131, щоправда, з меншим штрафом – 510 грн. Такий же штраф буде і за пересування на мотоциклі, мопеді або іншому двоколісному транспорті без шолома.

"Міжнародний досвід свідчить, що одним з найефективніших способів змусити водіїв і пасажирів користуватися ременями безпеки і шоломами є посилення відповідальності за ці порушення. У країнах з високим рівнем безпеки руху штраф становить значну частину від доходу, і тому більшість водіїв і пасажирів користуються ременями безпеки і шоломами", – зазначають автори законопроекту в пояснювальній записці.
 

Штрафуватимуть за дітей

Для дітей в авто має бути встановлено дитяче крісло. За правилами дорожнього руху, в транспорті не можна перевозити дітей зростом до 145 см, якщо там немає можливості пристебнути дитину.

Але в Україні досі за порушення правил перевезення дітей немає жодної відповідальності. Це призводить до ігнорування правил перевезення дітей, а особливо, використання автокрісел, хоча наслідком може стати загибель дитини.

Звичайні автомобільні сидіння і ремені безпеки не гарантують захисту пасажира, зріст якого менше 135 сантиметрів. При фронтальному ударі дитина легко вислизає з-під ременя, виготовленого під габарити дорослого пасажира. Найдієвіший спосіб убезпечити дитину – правильно встановлені дитячі автомобільні крісла. Автокрісла зменшують ймовірність смерті немовлят приблизно на 70%, старших дітей – на 54-80%, говориться в звіті Всесвітньої організації охорони здоров'я.

Компанія Ipsos 2016 року провела дослідження і виявила, що тільки 12% українських батьків, у яких є діти до шести років, встановили автокрісла. А для старших дітей автокрісла майже ніколи не використовують. Хоча, наприклад, в Німеччині рівень користування дитячими кріслами становить 99%, в Чехії – 96%, в Естонії – 96%, в Польщі – 93%.

Тому депутати також зареєстрували законопроект № 10130. Він встановлює покарання за перевезення дітей без автокрісел.
 

"Беручи до уваги значну суспільну небезпеку, пропонується встановити штраф за порушення правил перевезення дітей на рівні 30 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (н.м.д.г.), тобто в розмірі 510 гривень, а за повторне правопорушення – 50 н.м.д.г. – 850 гривень", – йдеться в пояснювальній до проекту.

Однак, штраф треба підвищувати не тільки за непристебнутий ремінь і відсутність автокрісла для дітей. Наприклад, сьогодні штраф за водіння авто, яке має несправні гальма або рульове керування, тягово-зчіпний пристрій, фари, становить 20 неоподатковуваних мінімумів доходів громадян, або 340 гривень. Хоча справність авто не менш важлива, ніж ремінь безпеки.